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新闻不重要，看图才是正事收歸格力麾下相關資料顯示，銀隆新能源是一家綜合性新能源產業集團，形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組/PACK動力總成、新能源整車、儲能係統設備到動力電池梯次利用、回收的閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通、奧鈦兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、成都、天津、洛陽等產業園。
新闻不重要，看图才是正事根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2021年8月份動力電池月度數據，2021年1月～8月，三元材料電池及磷酸鐵鋰電池的累計裝車量分別為40.9GWh、35.2GWh，分別占總裝車量的53.6%、46.2%，相較之下，鈦酸鋰電池的裝車量僅為66.9MWh。
新闻不重要，看图才是正事中國電池工業協會副理事長王敬忠向記者分析指出：鈦酸鋰電池的優勢之一是循環性能好，但它能量密度很低，如果用在新能源乘用車上，就需要留出很大空間去裝載。
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